(BFI) – Le Port Autonome de Kribi prend part, ce jeudi 4 juin 2026 à l’hôtel Starland de Yaoundé, à la cérémonie de signature de l’accord-cadre relatif au développement de la ligne ferroviaire Édéa–Kribi–Lolabé–Campo. Placée sous la présidence de Jean Ernest Massena Ngallè Bibehe, Ministre des Transports, cette séquence réunit l’État du Cameroun, CAMALCO, Africa Global Logistics, ainsi que plusieurs partenaires institutionnels et techniques.
Cette signature marque une étape de structuration et de projection. Elle ouvre un cadre de préparation destiné à examiner les conditions de faisabilité, de conception, de financement, de réalisation, d’exploitation et de maintenance d’une infrastructure appelée, à terme, à renforcer l’articulation entre la façade portuaire, les bassins de production, les zones d’activité et les marchés intérieurs.
Une étape décisive pour la chaîne logistique de Kribi
Pour le Port Autonome de Kribi, cette perspective s’inscrit dans une dynamique déjà tangible. En 2025, la plateforme a traité 555 398 EVPet 12,7 millions de tonnes de marchandises.Ces performances ont été réalisées dans un schéma de desserte reposant principalement sur l’axe routier Édéa–Kribi.Elles traduisent à la fois la solidité opérationnelle du port et la nécessité d’anticiper les relais de connectivité qui permettront d’accompagner durablement sa montée en puissance.
L’enjeu est clair : doter la place portuaire de Kribi d’une profondeur logistique plus grande, en améliorant la fluidité des acheminements, la régularité des flux, la prévisibilité des opérations et l’ouverture vers l’hinterland. Le ferroviaire porte à cet égard des atouts décisifs : capacité de massification, continuité des chaînes de transport, meilleure desserte des espaces de production et réduction des contraintes pesant sur le corridor routier.
Cette projection revêt une importance particulière dans un contexte de transformation progressive des flux appelés à converger vers Kribi. Au-delà des trafics déjà traités par le port, elle permet d’envisager avec davantage de cohérence l’acheminement futur de marchandises diverses, industrielles, agricoles, conteneurisées et minières, dans une logique d’intégration logistique mieux ordonnée.
Pour Patrice Melom, Directeur Général du Port Autonome de Kribi, « les performances enregistrées par le Port de Kribi en 2025 montrent une chose simple: notre plateforme a atteint un niveau de maturité qui appelle désormais un approfondissement de sa connectivité terrestre. Jusqu’ici, cette dynamique s’est appuyée essentiellement sur l’axe routier. La signature de ce Mémorandum d’Entente ouvre donc une perspective cohérente : celle d’une desserte ferroviaire capable, à terme, d’accompagner durablement la montée en puissance du port, de mieux relier les bassins de production à la façade maritime, et de donner à notre chaîne logistique plus de fluidité, de fiabilité et de profondeur. Pour le Port Autonome de Kribi, il s’agit moins d’annoncer une étape d’exécution que d’assumer, avec lucidité, une vision d’anticipation. »
Par cette démarche, le Port Autonome de Kribi réaffirme sa volonté d’inscrire son développement dans une logique de cohérence territoriale, de performance logistique et d’anticipation stratégique, au service de la compétitivité du Cameroun et de son ouverture régionale.
