(BFI) – Le Premier ministre camerounais, Joseph Dion Ngute, a ordonné aux administrations d’accélérer le projet de port en eau profonde de Limbé, longtemps retardé, témoignant ainsi d’une volonté renouvelée de développer les infrastructures maritimes du pays et de désengorger le port de Douala.
Cette directive a été donnée lors d’une réunion interministérielle élargie à Yaoundé, consacrée à l’examen des études de faisabilité, des plans de délimitation des terrains et des modalités de gouvernance du futur port. À l’issue de la réunion, le Chef du gouvernement a enjoint toutes les parties prenantes d’accélérer les préparatifs et de faire progresser le projet vers sa mise en œuvre. Un projet stratégique remis à l’ordre du jour Situé dans le département de Fako, dans la région du Sud-Ouest, le port en eau profonde de Limbé devrait devenir une porte d’entrée majeure pour les exportations d’hydrocarbures et de produits agricoles, tout en dynamisant le commerce régional. Le projet avait été relancé par décret présidentiel en mai 2020, mais les progrès sont restés limités depuis.
S’exprimant à l’issue de la réunion, le ministre des Transports, Jean Ernest Ngalle Bibehe, a déclaré que les discussions avaient porté sur l’évaluation de la faisabilité de la mise en œuvre des études existantes et la détermination des prochaines étapes nécessaires à la construction. « Après diverses présentations, nous avons constaté le caractère stratégique de ce projet, comparable à celui du périphérique. Le Premier ministre a chargé toutes les administrations concernées de s’impliquer afin que cette infrastructure stratégique puisse se concrétiser », a-t-il affirmé. Les responsables ont identifié plusieurs actions prioritaires, notamment la finalisation de la délimitation territoriale du port et la mise en place des structures de gouvernance et d’exploitation nécessaires à sa gestion. Selon le ministre des Transports, le Premier ministre a également demandé aux administrations concernées d’examiner toutes les options disponibles et de soumettre un rapport complet sur la mise en œuvre du projet.
Les autorités administratives et municipales du département de Fako ont participé à la réunion, présentant leurs préoccupations locales et des propositions visant à résoudre les problèmes en suspens. Les autorités locales demandent la nomination de dirigeants. Le préfet du département de Fako, Engelbert Viang Mekala, s’est félicité de la nouvelle dynamique insufflée au projet, mais a souligné l’importance de nommer la direction du port. « Il est important que la direction du port en eau profonde de Limbé soit nommée, car si elle est en place, je pense que toutes les actions nécessaires seront entreprises », a-t-il déclaré. M. Mekala a ajouté que les discussions sur la délimitation des terres avaient progressé et a exprimé l’espoir que le processus serait achevé avant fin juin 2026.
Ce regain d’intérêt pour Limbé intervient alors que le port de Douala-Bonabéri continue de gérer plus de 95 % du commerce maritime camerounais, tout en desservant plusieurs pays enclavés d’Afrique centrale. Les autorités gouvernementales ont maintes fois identifié la diversification portuaire et la modernisation logistique comme des priorités pour améliorer l’efficacité des échanges et soutenir la croissance économique.
Le port en eau profonde de Limbé devrait jouer un rôle central dans cette stratégie en fournissant des capacités supplémentaires et en renforçant la position du Cameroun comme plaque tournante du commerce régional. En clôture de la réunion, le Premier ministre Dion Ngute a réitéré sa demande à toutes les parties prenantes d’accélérer leurs tâches respectives et de veiller à ce que le projet passe de la planification à la mise en œuvre effective.
