(BFI) – Un décert signé le 18 novembre 2025 par le Président de la République du Cameroun, Paul Biya, autorisant le ministre de l’économie à signer un accord de financement avec MUFG Bank Londres pour un crédit-acheteur de 207,9 millions d’euros équivalent à 136,392 milliards de Fcfa et pour un crédit commercial de 27,6 millions d’euros, soit 18,5 milliards de Fcfa pour un montant global de 235,5 millions d’euros (154,4 milliards de Fcfa). Ces ressources doivent permettre de relancer la construction de la section urbaine de l’autoroute Yaoundé-Nsimalen, plus précisément le lot N°1.
Ce décret intervient dans un contexte où le coût de réalisation de cette section dite urbaine et longue de 12,3Km, qui doit relier l’échangeur d’Ahala (quartier périphérique de la ville de Yaoundé) à la poste Centrale (centre-ville) avant de rejoindre le carrefour Tsinga, a été évalué par le document de programmation économique et budgétaire à moyen terme 2026-2028. Le gouvernement y chiffre désormais l’investissement global à 434 milliards de Fcfa contre 380 milliards de Fcfa prévus initialement. Cette révision à la hausse supérieure à 50 milliards de Fcfa, est la conséquence des « contraintes foncières, d’aménagements urbains complexes et d’ajustements techniques sur l’axe traversant la capitale ».
Le chantier est structuré autour de trois segments confiés à deux entreprises. L’entreprise Buns exécute le premier tronçon de 6,2 km. Les deux autres segments ont été attribué à l’entreprise française Razel. La section dite « rase campagne » qui relie l’aéroport de Nsimalen, situé hors du tissu urbain dense, est déjà opérationnelle. Elle a été inauguré d le 5 janvier 2022 par le ministre de l’Haitat et du développement urbain, Célestine Ketcha Courtès, après 7 ans de travaux. Elle constitue aujourd’hui la seule portion viable du projet, 11 après le début du projet en 2014.
Omer Kamga
