(BFI) – Le Port Autonome de Kribi (PAK) et Kribi Oil and Grain Terminal (KOGT S.A) consortium réunissant des entreprises camerounaises, suisses et turques franchissent une nouvelle étape dans le développement de la plateforme portuaire de Kribi avec la signature d’un Mémorandum d’Entente (MOU) pour la création d’un terminal dédié aux produits agricoles et agro-industriels.
À travers ce partenariat, le PAK poursuit son ambition de faire de Kribi une plateforme portuaire et logistique toujours plus attractive, capable d’accompagner les besoins des entreprises et les grandes transformations de l’économie camerounaise. De son côté, KOGT S.A apporte un projet industriel destiné à améliorer concrètement la manière dont les produits agro-industriels sont réceptionnés, stockés et acheminés.
Un investissement de 50 milliards de FCFA
Le projet représente un investissement prévisionnel de 50 milliards de FCFA, avec l’accompagnement de BGFIBank Cameroun, partenaire pour la structuration financière et la coordination des financements. La future plateforme s’étendra sur environ 9,20 hectares au sein du complexe industrialo-portuaire de Kribi. Elle bénéficiera de l’accès au quai en eau profonde du port et pourra accueillir des navires allant jusqu’à 50 000 tonnes.
Le terminal comprendra notamment 17 silos de 6 000 tonnes, pour une capacité totale de 102 000 tonnes, ainsi que des entrepôts, des laboratoires de contrôle qualité, un parking pour poids lourds, une station-service logistique et des espaces de maintenance.
Le PAK et KOGT, deux expertises complémentaires
Pour le PAK, ce projet représente une nouvelle occasion de valoriser les atouts de la plateforme portuaire : son accès en eau profonde, ses capacités foncières et son potentiel de développement de nouvelles activités. Pour KOGT, l’objectif est de mettre en place une solution logistique intégrée permettant de rendre les opérations plus simples, plus rapides et plus efficaces, depuis l’arrivée des navires jusqu’à l’acheminement des marchandises vers leurs destinations finales. Cette complémentarité permettra d’améliorer la rotation des navires et des camions, de fluidifier les flux et, à terme, de contribuer à une meilleure maîtrise des coûts logistiques pour les importateurs et les industriels.
Des emplois et des retombées pour l’économie locale
Le projet ne se limite pas aux infrastructures. Il doit également générer des opportunités pour les populations et les entreprises locales. Entre 600 et 800 emplois pourraient être créés pendant la construction du terminal, puis près de 200 emplois en phase d’exploitation. À cela s’ajouteront les activités et emplois indirects liés notamment au transport, à la maintenance, à la manutention et aux services.
En renforçant les capacités de stockage et de distribution des produits agro-industriels, KOGT entend également contribuer à la fluidité des approvisionnements et, plus largement, à la sécurité alimentaire du Cameroun et de la sous-région.
Construire aujourd’hui le Kribi de demain
Le démarrage des travaux est envisagé en 2027, pour une mise en service prévue en 2029, sous réserve de l’achèvement des différentes étapes techniques, administratives, financières et réglementaires. Avec ce partenariat, le PAK et KOGT partagent une même ambition : faire de Kribi un espace où les infrastructures portuaires, les investissements privés et les solutions logistiques se rencontrent pour créer davantage de valeur.
Pour le PAK, il s’agit de poursuivre la transformation de Kribi en un hub portuaire, industriel et logistique de premier plan en Afrique centrale. Pour KOGT, il s’agit de construire une infrastructure capable de répondre aux besoins plan en Afrique centrale. Pour KOGT, il s’agit de construire une infrastructure capable de répondre aux besoins concrets des acteurs agro-industriels. Ensemble, ils posent une nouvelle pierre à l’édifice du développement concret des acteurs agro-industriels. Ensemble, ils posent une nouvelle pierre à l’édifice du développement économique du Cameroun. économique du Cameroun.
