(BFI) – L’Autorité portuaire de Douala (PAD) et Afisa Food Industry ont réalisé huit silos à céréales au port de Douala-Bonabéri, ajoutant ainsi 40 000 tonnes de capacité de stockage. Selon la PAD, ces installations visent à réduire les délais de déchargement des navires et à offrir un espace de stockage supplémentaire pour les activités de transformation agroalimentaire d’Afisa.
Le projet a été mené conjointement par la PAD et Afisa, une filiale du groupe soudanais Elnefeidi. Chaque silo a une capacité de 5 000 tonnes de céréales. Aux termes de l’accord, Afisa exploitera l’installation pendant une vingtaine d’années avant d’en transférer la gestion à la PAD.
D’après les informations publiées par la PAD et les rapports antérieurs sur le projet, le complexe est équipé d’un système d’aspiration Vigan capable d’extraire les céréales directement des cales des navires, avec un débit pouvant atteindre 600 tonnes par heure. Ce système devrait permettre de décharger un navire céréalier en moins de trois jours, réduisant ainsi considérablement la durée nécessaire par rapport aux méthodes de déchargement conventionnelles. Cette rapidité accrue devrait également libérer plus tôt les postes à quai pour d’autres mouvements de navires.
Cette capacité de stockage supplémentaire soutient les activités industrielles d’Afisa. L’entreprise a développé des capacités de transformation céréalière au Cameroun ; les silos offrent un espace portuaire pour stocker les céréales à leur arrivée avant leur acheminement vers les unités de transformation. Le projet renforce par ailleurs les infrastructures de manutention des céréales disponibles à Douala-Bonabéri.
Avant l’investissement d’Afisa, la manutention des céréales au port se concentrait essentiellement sur les installations utilisées par Grand Moulin Cameroun, notamment au poste à quai n° 13. Ces nouveaux silos constituent donc une installation majeure supplémentaire pour le stockage et la manutention des céréales au sein du port.
Le projet était déjà bien avancé en octobre 2024 alors que les travaux étaient achevés à 93 % et que la livraison était prévue pour mars 2025. La PAD a intégré ce projet dans son plan directeur global 2020-2050 pour le port de Douala-Bonabéri. Dans le cadre de ce plan, le port vise à porter sa capacité globale de manutention à environ 23 millions de tonnes par an d’ici 2030 et à 45 millions de tonnes d’ici 2050. Les infrastructures céréalières s’inscrivent dans une démarche visant à améliorer la manutention et le stockage des marchandises, tout en renforçant les liens entre les produits agricoles importés, les installations de transformation et les réseaux de distribution.
Christian Trésor Adong
