(BFI) – L’Autorité portuaire de Douala (PAD) a accéléré le déploiement de son nouveau Système d’information portuaire (SIP), dans le cadre de ses efforts pour améliorer la manutention des marchandises, renforcer la gestion des recettes et moderniser les opérations du port de Douala-Bonabéri. Ce développement a été examiné lors d’une séance de travail présidée par le directeur général de la PAD, Cyrus Ngo’o.
Lancé le 14 novembre 2024, le projet devrait être achevé le 14 octobre 2026. Il remplacera le logiciel CARGO actuellement utilisé et servira de plateforme centrale pour la gestion des principales opérations portuaires. Selon la PAD, le nouveau système est conçu conformément aux normes internationales et vise à numériser les principaux processus de gestion portuaire.
L’autorité portuaire a indiqué que la plateforme a fait l’objet de deux semaines de tests en conditions réelles depuis le 3 juillet 2026. Elle a été progressivement déployée auprès de plusieurs unités opérationnelles, notamment la Régie du Dragage et des Remorquages, la Direction des Opérations, la Direction des Affaires des Capitaineries et la Direction des Finances. Des partenaires stratégiques, tels que les dockers et les agents maritimes, ont également été intégrés au déploiement.
L’autorité portuaire a rapporté que le système a déjà traité 53 escales de navires, 26 manifestes de chargement et 26 factures. Plusieurs services destinés aux navires ont également été gérés via la plateforme durant la phase de test. Ce déploiement intervient alors que le port de Douala-Bonabéri poursuit ses efforts de modernisation de ses infrastructures et de ses services. Le port demeure la principale porte d’entrée maritime du Cameroun et assure le transit des marchandises à destination des pays enclavés d’Afrique centrale, notamment le Tchad et la République centrafricaine. Selon l’Administration du commerce international des États-Unis (USITA), le port de Douala a traité près de 12,2 millions de tonnes de marchandises en 2024, représentant plus de 70 % des importations du pays. Le trafic de conteneurs a atteint environ 380 000 EVP (équivalent vingt pieds) au cours de l’année.
Selon l’Autorité portuaire de Douala (PAD), la nouvelle plateforme intégrée de services (SIP) intègre une gamme de services numériques couvrant la gestion des escales, la gestion des marchandises, la facturation et le recouvrement des recettes, le paiement électronique des redevances portuaires, le contrôle d’accès, la planification et la réservation des camions. La PAD a indiqué que la plateforme vise à fournir à la communauté portuaire un portail unique pour accéder aux services et effectuer des transactions.
Lors de la réunion, Cyrus Ngo’o a appelé à une plus grande implication des utilisateurs du système. Il a également demandé aux équipes de renforcer les programmes de formation et de viser la certification des référents désignés pour les processus métier. Le directeur général a par ailleurs exhorté toutes les structures portuaires à adopter la plateforme afin d’assurer son intégration complète dans les opérations quotidiennes, selon les informations publiées par la PAD. Les statistiques du secteur des transports publiés par le ministère des Transports du Cameroun indiquent que le port de Douala a enregistré un volume de fret moyen de 11 865 tonnes par navire en 2024. Ces mêmes données témoignent des efforts continus déployés pour améliorer la performance opérationnelle, notamment la durée d’immobilisation des conteneurs et le taux d’utilisation des postes à quai.
L’Autorité portuaire de Douala (PAD) a déclaré que le projet SIP devrait permettre d’accélérer la prestation de services, d’améliorer la coordination entre les acteurs portuaires et de renforcer le suivi des transactions grâce à la numérisation. L’autorité a ajouté que cette plateforme s’inscrit dans sa stratégie globale d’amélioration de la performance opérationnelle, de facilitation du transport de marchandises et de sécurisation des recettes portuaires. La phase de tests opérationnels étant en cours, la PAD prévoit d’étendre l’utilisation du système à l’ensemble des infrastructures portuaires avant la fin des travaux, prévue en octobre 2026. L’objectif est de créer un environnement portuaire plus connecté et plus efficace, capable de répondre aux besoins croissants de la communauté portuaire.
Elise Nguélé
