(BFI) – Le Port autonome de Douala (PAD), principal point d’entrée maritime du Cameroun et plateforme centrale pour plusieurs économies d’Afrique Centrale, affiche un recul marqué de sa rentabilité consolidée en 2025 malgré une progression de ses revenus. Les comptes approuvés par le conseil d’administration révèlent une contraction de bénéfices net consolidés de 55% à 5,66 milliards de Fcfa contre 12,56 milliards de Fcfa un an plutôt.
Ces données figurent dans le communiqué final des sessions du Conseil d’administration tenu à Douala les 18,19 et 21 mai 2026. Elle donne une image plus large des performances du groupe constitué autour du PAD et de ses filiales ou participations. Elles mettent également en évidence une dynamique différente lorsqu’on observe uniquement l’activité propre de l’établissement portuaire.
Les chiffres consolidés présentés lors des travaux montrent ainsi que l’activité du groupe a poursuivi sa progression malgré la forte baisse du résultat final. Selon les données approuvées par le Conseil, le chiffre d’affaires consolidé approuvé au 31 décembre 2025 s’élève à 119,616 milliards de Fcfa contre 114,199 milliards de Fcfa en 2024, soit une hausse de 5,417 milliards de Fcfa correspondant à une progression de 5%. Les comptes consolidés permettent d’apprécier la performance globale du groupe en intégrant l’ensemble des entités contrôlées liées au PAD. Ils offrent ainsi une lecture plus complète de la situation économique réelle de l’ensemble du dispositif portuaire. En revanche, les comptes sociaux présentent une évolution différente. Contrairement aux comptes consolidés, ils portent uniquement sur les activités propres du Port autonome de Douala, sans intégrer les autres composantes du groupe.
Selon les chiffres approuvés par le conseil d’administration, le chiffre d’affaires du PAD au 31 décembre 2025 s’établit à 74,89 milliards de Fcfa contre 71,95 milliards de Fcfa en 2024, soit une augmentation de 2,940 milliards de Fcfa correspondant à une progression de 4,1%. Dans le même temps, le résultat net de l’exercice 2025 ressort à 7,26 milliards de Fcfa, contre 6,242 milliards de Fcfa en 2024, soit une hausse de 1,027 milliards de Fcfa représentant une progression de 16%.
Les comptes sociaux associés au 31 décembre 2025 font également apparaitre un total de bilan de 529,26 milliards de Fcfa ainsi qu’un résultat avant impôt de 14,09 milliards de Fcfa.
Cette divergence entre les comptes sociaux et les comptes consolidés suggèrent que la dégradation des performances provient davantage de certaines entités intégrées au périmètre du groupe que de l’activité propre du PAD, dont les indicateurs affichent plutôt une progression. Toutefois, le conseil d’administration n’a pas détaillé dans son communiqué les facteurs ayant entrainé la baisse de plus de la moitié des bénéfices consolidés. Les administrateurs ont néanmoins examiné plusieurs dossiers liés à la stratégie du groupe, notamment « la politique tarifaire, la gestion des ressources humaines, les questions disciplinaires ainsi que les activités de passation de marché public ».
Le conseil indique avoir pris connaissance « de l’état d’avancement de plusieurs projets structurants, notamment le projet de réseau ferroviaire portuaire, la réhabilitation et la modernisation du Quai Boscam ainsi que les négociations engagées entre l’Etat du Cameroun et les sociétés Jan De Nul et Credendo.
Enfin les administrateurs ont validé « la résolution relative aux garanties consenties par le PAD dans le cadre du financement du projet d’aménagement d’une zone logistique multimodal portée par la société Dibamba Douala Port Logistic Platform (DDPL) S.A ».
