(BFI) – En présentant à Douala la Nammi-01 et deux autres modèles 100 % électriques, Electric Motors Cameroon entre sur un marché encore naissant au Cameroun, adossé à un réseau de bornes Orion Energy et à un argument central : diviser par trois le budget carburant.
Fin juillet 2026, Electric Motors Cameroon a présenté à Douala une gamme de véhicules 100 % électriques, avec notamment les modèles Nammi 01, Nammi 06 Vigo et Bestune NAT E05, en s’appuyant sur un écosystème de recharge développé avec Orion Energy Cameroon. Cette initiative marque l’arrivée d’un nouvel acteur de la mobilité électrique au Cameroun.
Lors de cette présentation, l’entreprise a mis en avant la Nammi-01 comme fer de lance de sa gamme, aux côtés des modèles Nammi-06 et NAT E05, tous dotés d’une motorisation intégralement électrique afin d’offrir une alternative aux véhicules thermiques dans un contexte de hausse des coûts de carburant et de pressions environnementales.
Electric Motors Cameroon met en avant le Nammi 06 Vigo comme un SUV électrique adapté aux conditions d’utilisation locales, en soulignant ses caractéristiques techniques et son autonomie pouvant atteindre 471 km selon les données communiquées par l’entreprise.
Pour adresser un réseau routier contrasté et parfois dégradé, la direction commerciale d’Electric Motors Cameroon a insisté sur la garde au sol de 220 millimètres de l’un des SUV de la gamme et sur la présence de quatre modes de conduite distincts (Sport, Standard, Économique et Confort), présentés comme un moyen d’adapter en temps réel le comportement du véhicule aux conditions locales.
Un pari industriel articulé autour de l’écosystème de recharge Orion Energy
Au-delà du lancement produit, Electric Motors Cameroon a choisi d’arrimer sa stratégie à un écosystème de recharge : en s’alliant à Orion Energy Cameroon, la société prévoit le déploiement progressif de bornes de recharge à Douala puis dans d’autres villes, ainsi que l’installation de solutions à domicile et en entreprise, afin de lever l’un des principaux freins à l’adoption des véhicules électriques au Cameroun.
Orion Energy Cameroon indique vouloir développer un réseau de bornes de recharge pour accompagner l’adoption des véhicules électriques, avec des solutions à domicile, en entreprise et dans des espaces publics._
Sur ses canaux institutionnels, Electric Motors Cameroon se positionne comme un pionnier local de la mobilité électrique, en mettant en avant un partenariat structurant avec Orion Energy pour les bornes de recharge publiques, en entreprise et à domicile, avec l’objectif affiché de mailler progressivement les grands axes urbains et périurbains.
Des coûts d’usage ciblant d’abord les automobilistes sensibles au prix
L’entreprise met en avant l’avantage économique des véhicules électriques, affirmant que leur coût d’utilisation peut être nettement inférieur à celui des véhicules thermiques. Les promoteurs avancent notamment des économies liées au coût de l’énergie et à la réduction des besoins d’entretien.
Les promoteurs du projet ont également mis en avant une autonomie annoncée entre 320 et 471 kilomètres selon les modèles et les configurations, ce qui vise à rassurer des usagers habitués à de longs trajets quotidiens et à limiter l’anxiété liée à l’autonomie dans un pays où l’infrastructure de recharge reste embryonnaire.
Spiro Cameroon a annoncé le 24 juin 2026 un accord commercial avec Motozone portant sur l’acquisition de 1 000 motos électriques Spiro 450 M1 V2. La valeur exacte de la transaction n’a pas été communiquée, mais elle peut être estimée à environ 540 millions FCFA sur la base du prix unitaire annoncé en crédit-bail.
Un marché camerounais encore naissant mais désormais structuré par plusieurs initiatives
Les autorités camerounaises ont commencé à aménager un cadre plus favorable à l’électromobilité, avec notamment l’introduction dans la loi de finances 2025-2026 d’un abattement fiscal de 50 % sur l’importation de véhicules électriques neufs, de batteries et de bornes de recharge, afin de réduire le surcoût à l’acquisition pour les opérateurs et particuliers.
Parallèlement à l’arrivée d’Electric Motors Cameroon, d’autres distributeurs automobiles comme Rimco Motors ont déjà présenté au Cameroun des gammes de véhicules électriques et hybrides, misant sur l’alignement entre nouveaux modèles importés et montée en puissance progressive d’une clientèle sensible aux enjeux environnementaux et aux coûts d’usage.
Les premiers déploiements de flottes de deux-roues électriques à Douala, notamment via des partenariats liant des opérateurs de mobilité et des plateformes numériques autour de lots initiaux d’environ 40 motos, indiquent que le marché teste déjà la viabilité opérationnelle et économique de solutions électrifiées dans les grandes agglomérations.
Dans ce paysage encore fragmenté, l’initiative d’Electric Motors Cameroon ajoute une brique sur le segment de la voiture particulière et du SUV électrique, avec un accent mis sur l’adaptation aux routes locales et la maîtrise du coût au kilomètre, tout en conditionnant son succès à la montée en charge effective du réseau de recharge Orion Energy et à l’acceptation des automobilistes.
Prochaine échéance : déploiement des bornes Orion Energy dans les grandes villes
Les promoteurs du projet ont indiqué que les prochains mois seront consacrés à la densification des points de recharge à Douala et à l’extension vers d’autres centres urbains, Orion Energy prévoyant un déploiement progressif de bornes publiques et privées pour accompagner l’arrivée commerciale des modèles Nammi-01, Nammi-06 et NAT E05 et tester la réceptivité de la clientèle camerounaise à la voiture électrique.
Christian Trésor Adong
