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La Régie de remorquage du Port de Douala réalise un chiffre d’affaires de 7,2 milliards FCFA en cinq ans

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Cinq ans après sa création, la Régie du Remorquage S.A (RDR S.A), filiale du Port Autonome de Douala (PAD), affiche des résultats économiques et financiers en forte progression. À l’occasion de la célébration de son cinquième anniversaire, les dirigeants portuaires ont dressé le bilan d’une réforme stratégique qui a profondément transformé l’activité de remorquage au Port de Douala-Bonabéri. Au-delà du chiffre d’affaires, la performance met en évidence un déplacement des flux de valeur issus du remorquage au profit de l’autorité portuaire et de l’État. Sur cinq ans, les redevances cumulées reversées au PAD atteignent 5,4 milliards FCFA, à comparer aux 7,62 milliards FCFA versés par Boluda sur 17 années.

En clair, la RDR a généré plus de 70 % du niveau de redevances produit sur une période de concession près de quatre fois plus longue, traduisant une hausse du rendement du service public au bénéfice du PAD. En parallèle, les impôts et taxes cumulés versés au Trésor public s’élèvent à 4,8 milliards FCFA, illustrant la capacité du nouveau modèle de gouvernance à transformer une activité historiquement déficitaire en source régulière de recettes budgétaires.

Pour le président du conseil d’administration de la RDR et directeur général du PAD, Cyrus Ngo’o, ces résultats confortent la pertinence économique du choix stratégique de reprise en main de l’activité. La dynamique s’accompagne, selon lui, du développement d’emplois directs exclusivement nationaux, ainsi que d’efforts de formation et de professionnalisation des personnels.

L’autorité portuaire entend prolonger cette trajectoire en poursuivant l’investissement productif tout en consolidant la gouvernance. La RDR dispose à ce jour de sept remorqueurs, dont deux nouvellement acquis en juillet 2025 pour 11,5 milliards FCFA. Selon le PAD, l’outil contribue à la fluidité de l’ensemble de la chaîne logistique maritime nationale et régionale, et vise à renforcer la compétitivité du port de Douala.

Rédaction
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