(BFI) – Les études techniques et financières des deux projets portés par Cstar à Kribi — une raffinerie et un dépôt de stockage — ont permis de fixer les besoins d’investissement. Selon des informations d’Investir au Cameroun, le coût de la raffinerie est évalué à 372 milliards de FCFA, tandis que le dépôt pétrolier (TankFarm) représente un investissement 168 milliards de FCFA. L’enveloppe cumulée atteint ainsi 540 milliards de FCFA.
« Les études réalisées ont permis de déterminer avec exactitude les coûts des différents projets. S’agissant des aspects financiers, le capital des investissements a été arrêté et les engagements de chaque actionnaire clairement définis », indique une source proche du dossier.
Implantée sur 250 hectares dans la zone industrialo-portuaire de Kribi, la raffinerie bénéficie déjà d’un appui bancaire structurant : BGFIBank mobilisera 120 milliards de FCFA. Le solde du financement sera réparti entre Ariana Energy (49 %), Tradex S.A. (31 %) et la SNH (20 %).
Le calendrier opérationnel prévoit la finalisation des études FEED (Front-End Engineering Design) en juin 2026, préalable au lancement des travaux lourds. L’acheminement des équipements est programmé pour septembre 2026, avec un démarrage de la production autour du 25 décembre 2026. La capacité initiale est fixée à 10 000 barils par jour, avant une montée en régime à 30 000 barils par jour à partir de 2027.
Selon CSTAR, cette « production anticipée » de 10 000 barils par jour permettrait de couvrir environ 22 % de la demande nationale en diesel et en essence dès 2026. Cette projection constitue une accélération notable par rapport au calendrier initial, qui situait la mise en service en juin 2028. « Une convention de prêt, autorisée par le Conseil d’administration le 19 février dernier, vient conforter cette démarche et devrait accélérer le projet », précise une source.
Le dépôt pétrolier, d’un coût estimé à 168 milliards de FCFA, sera financé intégralement sur fonds propres de la SNH, soutient-on à la SNH. Le terminal affichera une capacité de stockage comprise entre 250 000 et 300 000 m³ pour des produits tels que le gasoil, l’essence, le jet A1, le kérosène et le HFO. À ce stade, les coûts sont arrêtés et les engagements financiers clarifiés. La réussite du projet dépend désormais de la phase d’exécution, déterminante pour concrétiser une infrastructure présentée comme stratégique pour l’indépendance énergétique du Cameroun.
