(BFI) – La salle de conférences du ministère des Transports a servi de cadre à la 39e session du Comité interministériel des infrastructures ferroviaires tenue récemment à Yaoundé. Présidés par le Mintransport, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhé, les travaux ont connu la participation des responsables de Camrail et autres membres du Comifer. Les différents intervenants sont tous revenus sur la nécessité de redonner une fière allure à l’activité ferroviaire au Cameroun. « Il faut relancer ce secteur d’activité particulièrement sinistré », a déclaré Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhé.
Pour y arriver, le gouvernement camerounais sait pouvoir compter sur son partenaire historique, Camrail et sur tous les autres bailleurs de fonds engagés dans cette réhabilitation prochaine. Les travaux de Yaoundé ont également permis de faire un état des lieux du secteur et voir ce qu’il y a lieu de faire dans les prochains mois. L’on note avec satisfaction l’achèvement imminent de la composante ferroviaire du projet de transport multimodal avec la réception, au cours du mois de mai 2023 ; le marché de mise à niveau de l’artère télécoms entre Douala et Ngaoundéré, qui marquera la clôture du Programme quinquennal n° 1 (PQ1) des investissements ferroviaires; la phase préparatoire des projets d’infrastructures du prochain programme d’investissement achevée.
En ce qui concerne le financement, Claude Misse Ntone, le Directeur des transports ferroviaires rassure sur les avancées positives des négociations avec des partenaires au développement du pays. Il se réjouit également entre autres, de l’appui de 255 millions d’Euros soit plus 166 milliards de FCFA de la Banque européenne d’investissement (BEI), de l’Union Européenne (UE) et de l’Agence Française de Développement (AFD) pour le renouvellement de la ligne ferroviaire Bélabo-Ngaoundéré; l’accord de financement de 106 millions d’Euros équivalent à plus de 69 milliards de FCFA à titre de prêt de la BEI, et de 23 millions d’Euros soit 15 054 675 318 de FCFA de subvention de l’Union Européenne, qui a été signé au mois de décembre 2021.
Les projets ferroviaires prévus
Devant ce mouvement mis en marche pour la réhabilitation du secteur, le Mintransport n’est pas en reste. En effet, afin de pallier les insuffisances de notre parc roulant, le ministre a entamé depuis plusieurs mois des actions. Notamment la sollicitation d’acquisition de nouvelles voitures voyageurs en excellent état.
Concernant l’implémentation du plan directeur ferroviaire national, il est prévu la construction des lignes Edéa-Kribi-Campo, Douala -Limbé-Idenau et Douala-Ngaoundéré.
Toujours dans le volet infrastructures, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhé ajoute : “Des projets de développement de notre réseau ferroviaire ont conduit des études pour le prolongement de la voie ferrée vers le Tchad, entamées depuis le mois de mai 2021 sous l’égide des gouvernements camerounais et tchadien et sur financement de la Banque Africaine de Développement”.
En clôturant la 39e session, le Mintransport a invité les uns et les autres à mener les diligences nécessaires tant dans les projets que dans les administrations, pour rendre effective la mise en œuvre des recommandations formulées ce jour.
