(BFI) – Le comité de crédit de UK Export Finance (UKEF), a validé le 18 décembre 2025 la 2e tranche de financement de la route Ebolowa-Akom II- Kribi dans le Sud du Cameroun, selon des informations rendues publiques par le ministère des travaux Publics. D’un montant de 130,4 milliards de Fcfa, cette tranche couvre près de 95% des coût de construction de l’axe routier. Elle s’inscrit dans le montage financier associant l’Etat du Cameroun, la banque britannique Standard Chartered Bank UK et UKEF qui apportent des garanties souveraines sur le prêt.
L’approbation obtenu ouvre la voie à la fermeture formelle de l’accord de financement et à un démarrage effectif des décaissements attendu au premier trimestre 2026 sous réserve des conditions habituelles liées à la réassurance ainsi qu’aux normes environnementales et sociales, précise du MinTp.
Pour les autorités camerounaises, les semaines à venir seront consacrés à la finalisation des plans d’action de réinstallation des populations affectées, au paiement des indemnisations liées aux emprises foncières et à l’achèvement des études géotechniques complémentaires exigées par les bailleurs. Le partenaire technique du projet, ICM Construction Ltd, déjà attributaire du marché, a entamé les procédures d’importations des équipements lourds. En attendant le lancement des travaux, l’entreprise assure l’entretien de la route existante afin de maintenir la circulation entre Ebolowa, Akom II et Kribi, selon les mêmes sources officielles.
Le projet, aujourd’hui évalué à 138,2 milliards de Fcfa, avait été évoqué depuis 2011, lors du comice agropastoral d’Ebolowa, où le Président Paul Biya avait promis aux populations du Sud la construction de cet axe destiné à relier le bassin forestier de l’arrière-pays au port en eau profonde de Kribi, hub maritime en développement. Pendant plus d’une décennie, le calendrier est resté suspendu aux discussions avec les partenaires financiers notamment sur les exigences environnementales. Dans son discours à la nation du 31 décembre 2023, le chef de l’Etat affirmait que ces négociations, longtemps bloquées, étaient en train d’aboutir, laissant entrevoir un démarrage prochain des travaux.
Début février 2024, une réunion à Yaoundé entre le ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi et un responsable de Standard Chartered Bank UK avaient confirmé que seul 5% du financement global avait alors été mobilisé soit environ 6,9 milliards de Fcfa. Ces fonds étaient destinés principalement aux études environnementales complémentaires, condition indispensable à l’activation du financement principal garanti par UKEF. Les différentes parties étaient engagées à accélérer ces travaux préparatoires afin de débloquer le reste du prêt. Pour mémoire, c’est le 4 août 2023 que le Président Paul Biya a autorisé la signature d’un emprunt d’environ 130,4 milliards de Fcfa auprès de la Standard Chatered Bank UK à Londres pour la construction de la route. Une autorisation complémentaire signé le 22 août 2023 portait sur un crédit additionnel de 8 milliards de Fcfa dédié au plan de gestion environnemental et social portant le coût total du projet à plus de 138 milliards de Fcfa.
Omer Kamga
