(BFI) – En attendant la publication officielle des recettes collectées l’année dernière au titre du droit de péage, l’Institut national de la Statistique, à travers une étude sollicitée par le Fonds routier, dresse le bilan estimatif desdits fonds qui servent à financer partiellement l’entretien routier à travers le pays. Cette étude a couvert l’ensemble du territoire national, en se focalisant sur 47 postes de péage répartis dans trois grandes zones géographiques, notamment le Nord, l’Ouest et le Sud.
Pour mener à bien son étude, l’Institut national de la statistique (INS) a collecté des données auprès des prestataires et des usagers payeurs, ainsi que des responsables du comptage routier. Ce qui, selon l’INS, a permis de produire des indicateurs clés sur la performance du système de collecte et de reversement des droits de péage.
Le service officiel des statistiques du Cameroun indique qu’en 2023, environ 24 868 195 véhicules auraient traversé les postes de péage du territoire, avec une forte prédominance de véhicules particuliers. Ce qui représente 42% du trafic sur les routes camerounaises. Cet échantillon a permis d’évaluer les recettes potentielles à capter au titre du droit de péage pour l’exercice budgétaire 2023. Elles s’élèvent, selon l’INS à 12,43 milliards de FCFA, avec des pics de recettes de 1,175 milliard de FCFA en août et 1,116 milliard de FCFA décembre.
En outre, l’étude réalisée par l’INS révèle que sur la période 2018-2021, les recettes annuelles moyennes des 47 postes de péage s’élèvent à 6,8 milliards de Fcfa. Les postes de péage ayant les recettes les plus élevées en 2021 sont ceux d’Edéa dans le Littoral et de Nkometou dans la région du Centre, avec des recettes respectives de 866,79 millions de Fcfa et 779,14 millions de Fcfa.
Quant à la répartition des recettes par zone géographique, elle montre une prédominance du Sud avec 49% des recettes, suivi de l’Ouest avec 43% et du Nord avec 8%. «En 2015, l’Institut National de la Statistique a mené une première évaluation du système de collecte et de reversement des ressources du guichet [Entretien] du Fonds Routier. En 2022, l’INS a actualisé les résultats de cette étude en se focalisant sur les droits de péage routier. Les résultats de cette mise à jour ont montré une amélioration, avec une réduction du taux de déperdition à 28%», indique l’INS.
