(BFI) – La compagnie aérienne nationale égyptienne, Egyptair, a confirmé le 18 juin, lors du Salon international de l’aéronautique et de l’espace au Bourget, une commande ferme de six Airbus A350-900 supplémentaires. Ces appareils s’ajoutent à une commande initiale de dix unités conclue en novembre 2023, lors du Dubai Airshow, portant à seize le nombre total d’A350-900 commandés.
Selon le PDG de la compagnie, le capitaine Ahmed Adel, cette extension de flotte s’inscrit dans un programme de renouvellement accéléré de la flotte long-courrier. Egyptair prévoit de retirer progressivement ses Boeing 777-300ER, tous actuellement loués auprès d’AerCap. Ce retrait débutera en novembre 2026, tandis que les livraisons des premiers A350 sont attendues dès décembre 2025 et s’étaleront jusqu’en 2028.
Pour assurer la transition, la compagnie a prolongé de 18 mois les contrats de location des cinq 777 en service. Egyptair entend structurer sa flotte long-courrier autour de trois familles d’appareils : les Airbus A330 pour les routes régionales et les vols religieux, tels que ceux du Hajj ; les Boeing 787-9 pour les dessertes intermédiaires ; et les A350 pour les liaisons premium long-courriers.
Ce programme s’intègre à un plan d’expansion global, soutenu par un financement public de 20 milliards de livres égyptiennes (environ 395 millions de dollars), validé par le gouvernement en janvier 2025. L’objectif est de porter la flotte totale à 125 appareils d’ici 2030, en incluant également 18 Boeing 737 MAX 8 pour renforcer les capacités sur le réseau court et moyen-courrier.
Cette stratégie vise à réduire les coûts d’exploitation liés à l’âge des appareils actuels, à moderniser l’expérience passager sur les vols long-courriers et à étendre le réseau international de la compagnie, notamment vers l’Afrique et l’Amérique du Nord. Egyptair dessert actuellement New York-JFK quotidiennement, ainsi que Newark et Washington à fréquence réduite. Elle prévoit d’augmenter la fréquence vers l’Amérique du Nord, avec pour objectif de proposer des vols quotidiens vers ces destinations d’ici 2027, et envisage d’ouvrir une ligne vers Los Angeles dès la réception des futurs A350.
Avec près de 10 millions de passagers transportés en 2024, selon les données du CAPA, Egyptair a maintenu sa position de deuxième plus grande compagnie aérienne africaine par taille de flotte, derrière Ethiopian Airlines. Elle ambitionne de devenir un acteur de référence du ciel africain, en misant sur une flotte plus moderne, efficiente et conforme aux normes environnementales internationales.
