(BFI) – Le directeur général du Port autonome de Douala (PAD), Cyrus Ngo’o, et Evariste Eloundou Onana, administrateur général de Douala Port Container Solution SA (DPCS), ont signé le 30 mai 2025 à Douala une convention pour la création d’une plateforme logistique de 25 hectares dédiée au stockage et à la gestion des conteneurs vides sur la darse à bois du port de Douala.
Le coût total de cette initiative s’élève à 50,4 milliards Fcfa, un investissement qui s’inscrit dans un cadre plus large de modernisation des infrastructures portuaires. En effet, le Port de Douala-Bonaberi, l’un des plus fréquentés d’Afrique centrale, cherche à améliorer la fluidité du trafic et à renforcer ses capacités logistiques. Ce projet est donc un élément clé du programme stratégique de rénovation et d’extension du port, visant à répondre aux exigences croissantes du commerce international.
Le projet sera financé et réalisé par DPCS, société de projet du groupe camerounais Project Partners, une plateforme regroupant des expertises dans l’industrie portuaire, le shipping et le maritime. La convention de partenariat public-privé (PPP) est prévue pour une durée de 28 ans, dont une année pour compléter les études de conception, deux ans pour la construction et 25 ans pour l’exploitation.
Les travaux consistent à construire une zone d’entreposage de conteneurs de 21 hectares, une zone de réparation des conteneurs vides de 1 hectare, ainsi qu’une zone de gestion des conteneurs frigorifiques pour les besoins éventuels du terminal à conteneurs. Cette dernière prévoit environ 240 prises, destinées à pallier les éventualités de congestion du terminal. Le projet intègre également la construction d’un siège, d’une zone technique de 5 800 m², ainsi qu’une zone verte de 5 000 m². Des infrastructures de support sont également prévues, notamment deux guérites de 300 m², une zone de maintenance des moteurs de 5 000 m², et un bâtiment administratif de 4 000 m² comprenant divers bureaux dédiés aux services de la zone logistique.
Les bénéfices de cette nouvelle zone logistique sont multiples. À terme, le port prévoit la création de 200 emplois directs et 1 000 emplois indirects, offrant ainsi des perspectives d’emploi dans la région du Littoral. De plus, les projections financières indiquent un revenu attendu de 220 milliards FCFA durant l’ensemble de la période d’exploitation de cette plateforme. Ces chiffres témoignent de l’impact économique positif que pourrait avoir ce projet dans la ville de Douala, déjà en pleine expansion.
La gestion des conteneurs vides constitue un enjeu majeur pour les ports modernes. Avec l’augmentation des volumes de fret, le traitement efficace de ces conteneurs est essentiel pour éviter les congestions et améliorer les délais de transit. La nouvelle plateforme vise donc à rationaliser ce processus, permettant une meilleure rotation des conteneurs et une utilisation optimale des espaces portuaires.
En outre, ce projet s’inscrit dans un contexte où le Port de Douala-Bonaberi cherche à se positionner comme un hub logistique incontournable en Afrique. Avec des infrastructures vieillissantes nécessitant modernisation, cette initiative représente une opportunité de rattraper le retard par rapport à d’autres ports de la région, tout en répondant aux normes internationales en matière de logistique portuaire.
Les acteurs économiques et les entreprises de la région accueillent ce développement avec enthousiasme, espérant que cette nouvelle zone logistique attirera davantage d’investissements et dynamisera le commerce local. Les autorités portuaires, de leur côté, s’engagent à mettre en œuvre ce projet dans les meilleurs délais, avec des objectifs clairs de performance et d’efficacité.
