AccueilSecteursBtp & InfrastructuresAu Cameroun, le Port Autonome de Kribi se positionne comme un acteur...

Au Cameroun, le Port Autonome de Kribi se positionne comme un acteur clé pour la relance économique nationale

-

Sous le haut patronage du Premier Ministre, Chef du Gouvernement, accompagné de plusieurs membres du gouvernement, cette rencontre d’envergure a réuni décideurs économiques, experts et acteurs politiques autour du thème : « Relancer l’économie camerounaise dans le contexte de mutation profonde de l’économie mondiale : quelles sont les clés ? »

À travers des ateliers thématiques de haut niveau, les discussions ont porté sur des solutions concrètes pour renforcer la compétitivité des entreprises, favoriser l’investissement et assurer une croissance durable.

En tant que hub logistique stratégique, le Port Autonome de Kribi a mis en avant son rôle clé dans l’attractivité économique du Cameroun et de la sous-région. Avec ses infrastructures modernes et sa connectivité régionale optimisée, il s’impose comme un levier essentiel pour la transformation structurelle de l’économie camerounaise.

Ce qu’on peut retenir du Port de Kribi

« 1000 milliards de Fcfa recouvrés par le secteur de Douane II de Kribi, environ 4000 emplois directs ont été créés autour de la place du Port de Kribi et également 4000 emplois indirects. Le Port a lancé un projet de dématérialisation et de digitalisation qui facilite la tâche des opérations au Port de Kribi » a indiqué Patrice Melom, Directeur général du PAK lors de son discours de clôture de l’évènement.
En participant activement à ces échanges, le PAK confirme son engagement à accompagner les entreprises et à contribuer au développement économique durable du Cameroun et de l’Afrique centrale.

En terme de perspectives

« Nous avons entrepris l’extension de la phase 2 dont les travaux sont entièrement achevés et la réception technique a déjà eu lieu et depuis ce temps le Port de Kribi a pratiquement doublé ses capacités en terme de linéaire de quai, ce qui permet de tripler les capacités en terme de traitement des marchandises. Le terminal à conteneur va donc passer de 350.000 PDV à 1 million, tandis que le terminal polyvalent passera de 1,2 million tonnes à 3 millions au moins. En terme de perspective, il y’a le réaménagement d’une zone industrielle intégrée. Il s’agit donc sur une superficie de 2100 hectares, d’aménager une zone industrielle selon les meilleurs standards mondiaux. Ce que nous attendons comme contribution de cette zone industrielle, 1500 milliards de recettes fiscales supplémentaires sur 15 ans. Nous attendons des recettes de 8 à 10% du PIB national sur la même période et environ 200.000 emplois directs et indirects » a conclu Patrice Melom.

Omer Kamga

Rédaction
Rédaction
Média multi-support édité par l’Agence Rhéma Service, cabinet de communication et de stratégie basé à Douala, Business & Finance International regroupe des partenaires internationaux issus du monde des médias, des affaires et de la politique, mus par la volonté de fournir une information vraie, crédible et exploitable pour un investissement sûr en Afrique.

LAISSER UN COMMENTAIRE

S'il vous plaît entrez votre commentaire!
S'il vous plaît entrez votre nom ici