(BFI) – Royal Air Maroc (RAM) a réceptionné un nouveau Boeing 737-8 auprès d’Aviation Capital Group (ACG), renforçant ainsi sa capacité alors que la compagnie aérienne marocaine modernise sa flotte et développe son réseau international. Il s’agit du sixième 737-8 livré par ACG à la RAM en 2026, l’ensemble de ces livraisons ayant été effectué en l’espace de six mois. ACG a annoncé cette dernière livraison le 5 octobre.
Ce Boeing 737-8, issu de la famille 737 MAX de Boeing, offre à Royal Air Maroc une capacité de transport supplémentaire grâce à un appareil récent. Cette livraison s’inscrit dans le vaste programme de renouvellement et d’expansion de la flotte de la RAM, visant à accroître le nombre de sièges disponibles sur l’ensemble de son réseau. « Avec cette dernière livraison, ACG concrétise l’ajout du sixième 737-8 à la flotte de Royal Air Maroc en six mois », a déclaré Carter A. White, vice-président exécutif et directeur commercial d’ACG.
La société de leasing a souligné que ces six livraisons témoignent de son soutien au programme de modernisation et d’expansion de la flotte de Royal Air Maroc.
Une capacité accrue pour soutenir le développement du réseau
Ces nouveaux appareils arrivent au cours d’une année marquée par une augmentation significative de la capacité de Royal Air Maroc. Pour la saison estivale 2026, la compagnie a annoncé une offre de près de 8,2 millions de sièges — soit une hausse de 23 % par rapport à l’année précédente — et un réseau international desservant 86 destinations.
Ces nouveaux avions offrent à la RAM une capacité supplémentaire pour répondre à la demande croissante tout en poursuivant l’extension de son réseau international. L’agrandissement de la flotte soutient également la stratégie de la compagnie visant à renforcer sa position de plaque tournante (hub) reliant l’Afrique aux autres régions du monde.
Pour ACG, cette livraison à Royal Air Maroc s’inscrit dans un portefeuille d’avions d’envergure mondiale. Au 30 juin 2026, le gestionnaire d’actifs aéronautiques détenait, gérait ou avait sous engagement environ 500 appareils. Ces avions étaient loués à près de 85 compagnies aériennes réparties dans une cinquantaine de pays.
Antoine Mboussi
